Las obras, dirigidas por ingenieros de caminos las ejecuta la empresa CHM. “Se trata de un proceso complejo. Gracias a los sensores desarrollados por la UPV-CalSens hemos podido monitorizar todo el trabajo en tiempo real, desde la reconstrucción del puente, hasta el movimiento para trasladarlo a su lugar, prueba de carga y puesta en servicio”, explica Jesús Martínez, CEO de CalSens.
La tecnología empleada es fruto del trabajo en los últimos años de los investigadores del iTEAM, que cuentan con varias patentes, cuyos conocimientos han sido transferidos a CalSens. Los sensores desarrollados por CalSens se basan en la tecnología de fibra óptica, que permite tener en todo momento un completo diagnóstico del estado de las infraestructuras (en este caso, el puente de la CV-36) en este tipo de operaciones complejas. Los sensores informan de la temperatura, deformaciones unitarias, vibraciones, desplazamientos y los modos propios de las estructuras.
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